5G时代来临开启智能停车系统新发展

　　5G是4G的延伸，但与4G不同，5G并不是一个单一的无线接入技术，而是一个真正意义上的融合网络。相比3G/4G技术，5G技术传输速率高、网络容量大、延时短，能将网络能效提升超百倍，为万物互联提供基础资源支撑，同时也将带来巨大的行业利润。

　　根据技术发展趋势，2020年前后，5G的应用将趋于成熟，人们将迈入万物互联的物联网时代，智慧城市的建设也将步入一个崭新的阶段。作为智慧城市的核心动脉——智慧交通也将产生翻天覆地的变化。

　　未来的城市交通将以实现人、车、路全面联网与智能管理为目标，使得城市交通从“管理诱导”到“自主诱导”的历史性转变成为可能。2018年，交通运输部在首届中国智慧交通大会上表示，交通出行各领域各环节正在被互联网渗透、改变和再造，新模式、新业态、新产业的不断涌现将焕发出强大的生机活力。

　　5G技术的推广普及，将推动人工智能无感停车进入爆发期。过去，受限于通信传输和网络计算速度，停车场尤其是地下停车场信号极差，这对以互联网为底层设施的智慧停车十分不利，对后期城市级停车云平台的推进更是一大障碍，5G的到来将彻底改变这一局面。相比于4G来说，5G的网络速率将达到4G的100倍，而时延则是4G的1/10，可即时实现云接入，加上5G海量连接的优势，将为智慧停车场景带来全新体验。

　　与此同时，5G还将与人工智能、车联网、车路协同等技术共同推动“无感停车”时代真正到来。当前，以人工智能为基础的人脸识别广泛应用在跨境通关、站台安检等交通出行领域，这种一对一识别相对比较简单，而车牌识别系统属于一对多识别，信息采集系统需要经过长时间的深度学习，才能实现快速识别、精准识别，这就要求人工智能算法不断升级，以此应对各种复杂的识别场景。

　　对路内停车来说，摄像头长期暴露在室外环境中，易受雨雪天气、光照、遮挡等因素影响，给车牌识别带来了不小的挑战。目前，试点人工智能无感停车采用“人工智能+高位视频”的技术叠加模式，利用人工智能算法进行车牌动态识别，以此确保最终识别的准确性，识别率高达99.99%，一套设备同时管理8-12个车位，真正实现了无感出入、无感支付和无人值守，这是人工智能创新应用的重大突破，对打造城市级智慧停车云平台至关重要。

　　北京龙鼎瑞通主要经营智能道闸、车牌识别系统、无轨悬浮门、液压升降柱等产品，品牌值得信赖。